1)球墨鑄鐵：

　　將接近灰鑄鐵成份的鐵水經鎂或鎂的合金或其它球化劑球化處理后而獲得具有球狀石墨的鑄鐵。石墨呈球狀，大大減輕了石墨對基體的分割性和尖口作用，球墨鑄鐵具有較高的強度、耐磨性、性、減震性及較小的缺口敏感性。

　　球墨鑄鐵的凸輪軸一般用在單缸內燃機上，如S195柴油機，做凸輪軸用的球墨鑄鐵用QT600-3或QT700-2，要求球化為2級(石墨球化率90-95%)石墨粒度大小大于6級。凸輪軸整體硬度HB230-280 。

　　2)合金鑄鐵：

　　將接近灰鑄鐵成份的鐵水加入Mn、Cr、Mo、Cu等元素。從而與珠光體形成合金，減少鐵素體的數量。合金鑄鐵的凸輪軸一般用于高轉速凸輪軸。如CAC480凸輪軸，凸輪軸整體硬度HB263-311。

　　3)冷激鑄鐵：

　　一般用于低合金鑄鐵表面冷激處理，使外層為白口或麻口組織，心部仍是灰口組織。如：372凸輪軸。使用冷激鑄鐵的凸輪軸處于干摩擦或半干摩擦工作狀態，而具有承受較大的彎曲與接觸應力,要求材料表面層抗磨且高的強度，心部仍有一定的韌性。冷激鑄鐵主要有兩大類：鉻、鉬、銅冷激鑄鐵和鉻、鉬、鎳冷激鑄鐵，冷硬層的金相組織:萊氏體+珠光體(索氏體)冷激鑄鐵硬度為HRC45—52,目前，國內冷激鑄鐵的硬度在HRC47左右。

　　4)中碳鋼：

　　一般用于大型發動機凸輪軸.如：6102發動機采用模鍛鍛造成型.也有一部分用于摩托凸輪軸.成型較簡單。模鍛后一般要進行退火處理以便于機械加工。